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CES上的汽车激光雷达非常强大，以至于有人声称他们价值数万美元的相机被摧毁了。_我的网站

杀人回忆

一 | 1月12日：一名参加本周拉斯维加斯CES展的男子说，AEYE的激光雷达传感器永久性损坏了他1998美元的索尼相机上的传感器。

[ 车型PK] 手握预算，既渴望周末山路的酣畅淋漓，又无法割舍日常通勤与家庭出游的舒适实用。本周早些时候，一家初创公司RideCell的自动驾驶仪JitRayChowdhury在CES上用激光雷达从AEYE上截获了一辆汽车。后来，他发现相机拍摄的每一张照片都被两个明亮的紫色斑点损坏了，紫色斑点上有水平和垂直的线条。别为难，宝马X1 M35Li(参数|询价)和奔驰GLB 35 AMG正是为此而生的“矛盾体”解决方案。乔杜里用一个镜头遮住了镜头，发现还有两个斑点。他意识到摄像机的传感器烧坏了。

二 | 它们将高性能、运动调校塞进豪华紧凑SUV的身躯里。本期我们就静态对比两款车，看看谁才是你的“全能型选手”。AEYE首席执行官路易斯·杜桑（Luis Dussan）在给外国媒体Arstechica的一封电子邮件中表示，AEYE激光雷达对人眼没有危险，但他并不否认AEYE激光雷达会损坏摄像机传感器。

三 |

本次实拍的两台车分别为宝马X1 M35Li 以及奔驰GLB AMG，两车都继承了各自性能符号“M”/“AMG”，主打有更好空间及舒适性的性能紧凑型SUV。“鱼和熊掌我全要”的理念下宝马、奔驰给出了怎样符合自身调性的答案，我们一起看看。

两车前脸的运动元素同样非常丰富，宝马X1 M35Li大尺寸黑化的双肾格栅搭配真开口的下包围使得整车前脸非常立体且凶悍。奔驰GLB AMG 看上去圆润一些，但直瀑式格栅也是AMG家族化基因。

宝马X1 M35Li 下唇使用了比较夸张的扩散器设计，战斗范儿十足。车顶后延的“小尾翼”跟普通版宝马X1相比也更加运动，整个车尾除了车漆本体，其余大部分外露部位都进行了亮黑色处理。”杜桑写道：“这种相机对激光的敏感度是对眼球的1000倍。”偶尔，这会对相机的焦平面阵列造成热损伤。”Chowdhury说，Aeye向他提供了一台新相机。激光雷达是自动驾驶仪的重要组成部分。

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四 | 许多专家认为，没有它，自动驾驶是不可能实现的。所以在接下来的几年里，我们可能会在公共街道上看到越来越多的激光雷达传感器。但问题是自动驾驶汽车也依赖于传统的摄像机。因此，如果这些激光雷达将损坏摄像机，将有可能损坏其他自动驾驶汽车上的摄像机。然而，一些公司说他们的雷达设备不会损坏摄像机。值得注意的是，像Alphabet Waymo和General Cruise这样的公司已经在公共街道上测试了几十辆装有激光雷达的车辆。一年多以来，人们对这些车辆拍摄了许多照片，但没有关于摄像机损坏的报告。因此，目前在公共场合测试的大多数激光雷达似乎不会对相机造成重大损坏。

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Published on:20:06:17

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